분당과 일산 지하철 노선 비교 「현아의 일산사랑 시리즈」 4편 발표 일산 지하철 3호선 분당선에 비해 운행횟수 66회 적고, 배차시간도 1.8분 길어 서울 중심부 및 주요 역까지 도착시간도 상대적으로 길어, 특히 강남은 2배 이상 걸려 굴곡도 크기 때문으로 급행화·배차시간 확대 등 대책 마련 필요 잘못된 정책으로 인한 악순환 끊어야 제21대 국회의원선거 고양시정(일산서구) 김현아 미래통합당 예비후보는 일산과 분당의 지하철을 비교·분석하고 대안을 제시하는 「현아의 일산사랑 시리즈 4편-교통지옥 해소 지하철편」을 발표했다. 김 후보는 “일산의 경우 지하철역까지의 접근성이 낮다보니 이용률 자체가 저하되고, 운행횟수가 적고 배차시간이 길며, 사업성이 낮다보니 보완 계획들이 줄줄이 퇴짜를 맞는 잘못된 정책으로 인한 악순환이 반복되고 있다”고 지적했다. 「현아의 일산 사랑시리즈」에 따르면 일산은 분당에 비해 지하철 운행횟수가 절대적으로 적은 것으로 나타났다. 일산 지하철 3호선이 분당선에 비해 운행횟수가 66회나 적었다. 한국철도공사, 경기철도주식회사에서 제출받은 자료를 분석한 결과, 운행횟수가 일산 지하철 3호선은 상·하행 포함 268회, 경의중앙선은 220회인데 반해, 분당선은 334회, 신분당선은 326회나 됐다. 배차시간도 지하철 3호선이 분당선에 비해 1.8분이나 길었다. 출퇴근 시간(오전 7~9시, 오후 6~8시)의 배차간격은 3호선 6.5분, 경의중앙선 7.3분인데 반해 분당선은 5.1분, 신분당선은 4.5∼5분으로 훨씬 짧았다. 역간이동도 불편하고 운행횟수는 적고, 배차시간은 길다보니 일일 지하철 이용객도 분당에 비해 적었다. 일일기준 승하차 인원이 분당선(미금역 기준)은 34,418명인데 반해, 3호선(대화역 기준)은 28,375명이었다. 실제 서울 주요역 및 중심부까지 도달하는 시간도 분당선·신분당선이 3호선에 비해 상대적으로 짧았다. 특히, 잠실, 고속버스터미널, 사당 등 강남으로 가는 시간은 2배 이상 차이가 났다. 김 후보자는 이렇게 시간이 오래 걸리는 이유를 굴곡도로 설명했다. ‘굴곡도’는 노선거리를 직선거리로 나눈 값으로 굴곡도가 클수록 돌아간다는 의미이다. 지하철 3호선은 굴곡도가 1.48(노선거리 57.4㎞/직선거리 38.7㎞), 분당선 1.57(55.3/35.2), 신분당선 1.44(31.1/21.7)이다. 분당선보다 3호선의 굴곡도가 작다. 하지만 실제 분당구 미금역을 기준으로 굴곡도를 계산해보면 분당선(미금~청량리)의 굴곡도는 1.26(33.1/26.2)밖에 되지 않는다. 결국 분당에서 서울로 가는 것보다 일산에서 서울로 갈 때 같은 거리를 더 많이 돌아간다는 것이다. 역도 3호선이 44개로 분당선 37개, 신분당선 13개에 비해 많아 정차를 자주하다보니 시간이 길어지고 있다. 3호선의 평균 역간 거리는 1.3㎞로 짧아서 역간 이동은 편리할 것 같지만 일산구간(대화~구파발)은 1.88㎞로 이마저도 긴 상황이다. 정시성이 장점이지만 일산 지하철 3호선처럼 시간이 길어지면 장점이 사라져 외면 받게 될 우려가 높다. 좋은 정책으로 나쁜 정치를 이기겠다는 김 후보자는 “물리적으로 직선화는 불가능한 만큼 급행화·배차시간 확대를 통해 주요 역간 도착시간을 줄이고, 역까지 이동하는 시간도 단축해야 한다”며, “지하철 3호선 급행화·배차확대로 출퇴근 시간을 줄이고, 일산역 연장예정 「대곡∼소사선」 탄현역 연결로 강남까지 최단시간으로 이동하고, GTX-A 조기 완공으로 서울 접근성을 높이겠다”고 대안을 밝혔다. 또한 “주요 역까지 일산 순환 BRT를 도입해 지하철·철도를 편리하게 이용할 수 있도록 하고, 일산주민들이 선택할 수 있는 교통수단을 확대하겠다”고 약속했다. 지금까지 「현아의 일산 사랑 시리즈」는 1편 분당·일산 집값 비교 분석, 2편 산업구조 분석, 3편 교통지옥 버스 노선 편 등이 발표됐으며, 자세한 내용은 김현아 후보의 SNS를 통해 확인 가능하다.

◈ 최근 코로나-19 확산으로 운항노선 중단, 직원 휴직 등 자구책에도 불구, 현 상황 장기화 시 에어부산 등 국내 항공업계 고사 위기 ◈ 부산시, 정부에 에어부산 직접 운영자금 지원 요청, 공항시설사용료 감면 및 항공사 대상 세제 감면 등 정부대책의 확대 건의 계획 ◈ 향후 에어부산 지역주주와 공동으로 에어부산 정상화를 위한 지역 차원의 공동 지원대책 마련키로 뜻 모아 부산시(시장 오거돈)는 최근 코로나-19 확산으로 창립 후 최대 위기에 직면한 지역항공사 에어부산 정상화를 위해 3월 16일 지역주주와 긴급회의를 개최하고 지역 차원의 지원방안을 논의하는 한편 정부에 항공사 지원대책 확대를 요구해 나가기로 했다고 밝혔다. 긴급회의에서 오거돈 시장은 지난 2월부터 국내 코로나-19 확진자가 증가함으로 인해 세계적으로 130여 국가에서 한국인 입국제한 조치 등이 시행되면서 항공사들이 운항노선 대부분을 중단하고 있다며 현 상황을 진단 후에 국적 항공사들이 현재 겪고 있는 심각한 경영 위기를 극복하기 위해서는 정부에 에어부산에 대한 직접적인 운영자금 지원을 요청하는 한편 향후 경영 정상화를 위한 지역 차원의 지원방안이 마련되어야 함을 강조했다. 실제 코로나-19 확산으로 지난 2월 김해공항의 운항편은 전년보다 21.6% 감소하였으며, 여객은 전년보다 52.5%가 감소한 67만 명에 그치고 있다. 현재 김해공항 거점 항공사인 에어부산은 전체 35개 노선(국제선 30, 국내선 5) 중 32개 노선(국제 30, 국내 2)의 운항을 중단하였으며, 전체 보유 26개 항공기 중 3대만 운항에 투입하고 있는 실정이다. 또한 팀장 이상 임직원의 임금을 20~50%를 반납하고, 금주부터 전체 직원의 약 70%가 휴직에 돌입하는 등의 고강도 자구책을 실시 중에 있다. 하지만 이러한 회사의 내부적인 노력에도 불구하고 금번 코로나-19는 전 세계적인 팬데믹 현상으로 확산되면서 향후 항공여객 시장의 회복 전망이 어느 때보다 불투명, 현 상황이 장기화될 경우에는 국내 항공업계 전체가 고사할 것이란 우려가 커지고 있다. 앞서 지난 2월 항공사들은 공동으로 정부에 항공사 긴급운영자금 지원, 공항시설사용료 감면 및 고용유지지원금 지원 등을 건의한 바 있으나, 부산시는 한 발 더 나아가 정부에 에어부산에 대한 직접 운영자금 지원을 요청하고 공항시설사용료 감면 확대 및 각종 세제 감면 등을 요구하는 등 현재 부산지역 항공사의 상황이 훨씬 더 심각함을 피력했다. 부산시의 건의 등을 바탕으로 고용노동부는 16일 코로나 인해 피해가 심각한 특별고용지원 업종에 항공 여객 운송업을 포함시켜 지정·고시하여 올해 9월 15일까지 6개월간 고용유지 지원금을 기존 66%에서 75%로 확대한다고 발표했고 국토부는 이번 주 중으로 국내 저비용항공사 중 운영자금 지원대상을 확정하여 자금 지원에 나설 계획이다. 또한 부산시는 정부 대책과는 별개로 에어부산 지역주주와 에어부산 정상화 지원 대책을 마련하고자, 지역금융사인 부산은행에 에어부산 경영자금 지원 검토를 요청하였으며, 시 차원에서 향후 코로나 사태 종식까지 에어부산에 대한 보조금 지급 및 홍보 지원 등을 검토하는 한편, 향후 코로나 사태가 잠잠해지는 경우에는 항공여객 정상화를 유도하기 위해서 지역여행업계와 에어부산이 공동으로 참여하는 여행박람회 개최 등을 추진할 계획이라고 밝혔다. 오거돈 시장은 “에어부산은 우리시와 지역주주들이 설립하고, 시민들의 관심과 성원 속에 건실하게 성장해 온 항공사이다. 현재 근무하는 직원 60% 이상이 부·울·경 지역주민인 점을 고려하더라도 에어부산은 반드시 정상화시킬 필요가 있다.” 면서 “이번 코로나 사태로 많은 어려움을 겪고 있는 지역기업의 지원을 위해 우리시의 모든 역량을 집중시켜 나갈 계획이며, 조기에 코로나 사태가 종식되고, 지역 경제가 안정화 될 수 있도록 최선을 다하겠다.”고 밝혔다.

충남신용보증재단(이사장 유성준)은 코로나19 확산에 따른 경기침체로 어려움을 겪고 있는 소기업·소상공인의 자금난 해소를 돕기 위해 13일 우리은행 특별출연을 통해 75억원 규모의 신용보증을 지원하는 업무 협약을 체결했다고 밝혔다. 우리은행은 업무협약에 따라 5억원을 특별출연하고, 충남재단은 이를 재원으로 출연금의 15배에 해당하는 총 75억원을 소기업·소상공인에 보증을 지원한다. 충남신보와 우리은행은 이번 협약을 통해 코로나19 소상공인 피해지원과 침체된 지역상권 활성화에 적극 나설 계획이다. 지원대상은 코로나19에 따른 피해가 예상되는 충청남도 및 세종특별자치시 소재 소기업·소상공인으로, 업체당 최대 1억원 한도 내에서 실질적인 보탬이 되고자 보증비율 상향, 보증료 감면(연 0.2%) 이내, 보증 한도사정 완화 등 다양한 우대혜택으로 신용보증을 지원한다. 충남신용보증재단 유성준 이사장은 “충청남도 및 세종특별자치시 소재 소상공인의 코로나19 피해 지원을 위해 특별출연금을 전달해 주신 우리은행에 감사드린다”고 말하면서 “앞으로도 충남신보와 우리은행이 힘을 합쳐 코로나19 위기를 극복해 나가겠다”라고 말했다. 한편 충남신보는 코로나19 피해로 소상공인의 자금 신청이 폭증하여신속한 지원에 어려움이 있음에도 불구, 단기 대체인력 투입, 신용보증 현장조사 생략 확대, 본부인력의 영업점 주재근무, 금융회사 업무위탁 확대 등으로 보증지원의 적시성을 강화하고자 최선을 다하겠다고 전했다.

천안 자원봉사단체 ‘서로 사랑하는 모임’이 코로나19로 어려움을 겪고 있는 의료취약계층을 위해 성금을 쾌척했다. 충남도는 16일 도청 접견실에서 코로나19 성금 전달식을 열고, 서로 사랑하는 모임으로부터 성금 500만 원을 전달 받았다. 도는 기부 받은 성금을 충남 사회복지공동모금회에 전달해 도내 코로나19 예방과 치료에 활용할 계획이다. 서로 사랑하는 모임은 지난해부터 무료급식 자원봉사 등을 실천하고 있는 모임이다. 도 관계자는 “이번 성금은 코로나19로 인해 힘든 시간을 보내고 있는 지역민들과 의료취약계층 등을 위해 사용할 것”이라며 기부 활동에 대한 감사의 뜻을 전했다.

이재명 경기도지사가 코로나19로 인한 재난상황 극복과 경제활성화를 위한 재난기본소득 도입을 정부에 건의했다. 이 지사는 16일 서울시청에서 열린 문재인 대통령 주재 수도권 공동방역대책회의에서 “코로나19 장기전에 대비해 이제는 방역뿐만 아니라 경제 살리기에도 정책의 초점을 맞춰야 한다”며 이같이 밝혔다. 이 지사는 “지역사회 감염 확산으로 국민들의 경제활동이 감소하고 경제심리가 크게 위축되면서 민생·경제여건이 크게 악화됐다”면서 “이에 대한 긴급 대책으로 국민들이 직접 체감할 수 있는 기본소득정책을 시행해야 한다”고 주장했다. 그러면서 일정기간 내에 반드시 사용될 수 있도록 사용기한이 제한된 지역화폐로 지급할 것을 제안했다. 이 지사는 “기본소득은 단순히 현금을 나눠주는 복지가 아니라 방역행정의 일환이며 현 상황에서 불가피한 정책”이라며 “획기적인 발상의 전환이 필요하다”고 강조했다. 이와 함께 이 지사는 코로나19 간이 진단도구(키트)에 대한 한시적인 긴급사용 승인을 요청했다. 기존 진단 검사방법은 16만 원이라는 높은 비용과 6시간의 오랜 검사시간으로 신속한 대응과 사전 예방적 효과에 한계가 있기 때문이다. 국내기업들이 개발한 간이 진단키트는 상대적으로 정확도는 떨어지지만 검사비용이 1만~2만 원으로 저렴하고 10분 안에 결과가 나와 대규모 검사가 가능한 것으로 알려졌다. 이 지사는 “집단감염 사례가 속출하는 상황에서 기업체나 병원 등 다중이용시설 확진자 발생 시 산업 및 의료서비스 공백으로 커다란 사회적 손실이 우려된다”며 “간이 진단키트는 대규모 의심환자 발생 시 사전조사용으로 짧은 시간 내 확진자를 우선선별 하는 데 유용할 것”이라고 덧붙였다. 이밖에도 이 지사는 마스크 가수요 억제를 위해 최고가격제를 지정할 것을 거듭 요청했으며, 교회 등 종교시설 집회를 무조건 금지하기보다는 방역수칙을 지키며 스스로 제한할 수 있도록 하는 방식이 바람직하다고 건의했다. 이 지사는 “코로나19는 단기간에 멈추지 않고 계속 확산할 가능성이 있다”며 “외환위기 이상의 사회경제적 충격을 줄 수 있는 만큼 위기의식을 갖고 적극적 정책을 펼쳐야 한다”고 강조했다.

충남도는 16일 도청 소회의실에서 2020년 제1차 충청남도 노동정책협의회 정기회의를 개최했다. 김주일 위원장과 노동정책협의회 위원 등 20여명이 참석한 가운데 연 이날 회의는 지난해 노동정책 시행계획 평가와 올해 시행계획 자문 등의 순으로 진행했다. 또 2020년 충청남도 노동권익센터 운영 계획과 제2차 기본계획 운영 방안 등도 논의했다. 충남 노동정책 기본계획은 노동의 문제는 삶의 문제로 연결된다는 인식에 따라 ‘차별 없는 노동, 안전하고 행복한 일터’를 만들기 위해 지난 2016년 10월 수립했다. 이날 회의에서 노동정책협의회는 △노동정책 추진체계 강화 △취약 근로자 권리 보호 △노동 존중 사회 실현 사업 확대 △노동 친화적 노동 환경 조성 △노동정책 추진 성과 제고를 위한 사용자 역할 확립 등 올해 시행계획이 원활하게 이행되고 있음을 확인했다. 충남 노동권익센터는 취약 노동자에 대한 지원 시스템 구축, 노동정책 추진 체계 강화 및 노동권익 실현을 위해 운영할 계획이다. 주요 기능은 도내 취약계층 근로자 대상 실태조사, 정책 및 제도 개선을 위한 연구조사, 취약계층 노동자 교육, 상담 및 권리 구제 활동 지원 등이다. 제1차 기본계획이 2017. 1. ∼ 2021.12.까지 종료되어 2020년 하반기 부터 제2차 기본계획 수립을 위한 전문가 및 실무자 중심으로 노동정책포럼을 구성하여 제2차 기본계획 방향 및 운영에 대해 논의할 계획이다. 도 관계자는 “노동자가 차별받지 않고, 안전하고 행복한 일터에서 일할 수 있도록 앞으로도 노동정책협의회를 통해 지속적으로 정책 방향을 새롭게 설정하고 추진하겠다”고 말했다.

전라남도농업기술원(원장 박홍재)은 과수 개화기 전후 일시적 기온 저하에 따른 저온피해 예방을 위해 각별한 주의와 관리를 당부했다. 3월 기상청 전망에 따르면 기온은 평년보다 높겠으나 일교차가 크고 북쪽의 찬공기 유입으로 일시적 기온이 떨어질 수 있다고 예상했다. 과수 개화기 전후의 저온피해는 결실불량, 변형과 발생 등 생산이 불안정해지고 품질이 떨어져 큰 피해를 주며, 올해 따뜻한 겨울로 일찍 휴면에서 깬 과수의 발아기도 전년보다 4∼7일 가량 빨라짐에 따라 갑작스런 저온에 대비한 예방조치가 어느 해 보다 절실하다. 특히 지난 2019년 4월 1일~4일 순천 낙안 지역에 영하 3℃이하의 저온으로 일찍 개화한 배‘신고’품종을 중심으로 일부 농가에서 90%의 암술이 고사되는 저온 피해를 가져왔으며, 도내 많은 과원에서 기형과 발생 등 품질 저하를 가져왔다. 일반적으로 꽃 피는 시기에 늦서리나 저온이 오게 되면 꽃이 피더라도 수정이 잘 되지 않아 열매를 맺지 못하는 등 큰 피해를 입게 된다. 따라서 개화기에 과수농가는 피해 예방을 위해 발아가 시작되면 과원에 설치된 방팬을 돌려 과원 내 바람을 순환시키는 송풍법이나 스프링클러를 이용해 물을 흩어 뿌리는 살수법으로 저온피해를 줄이도록 해야 한다. 전남농업기술원 김희열 기술보급과장은 “과일 재배에서 개화기는 한해 농사를 결정짓는 중요한 시기이기 때문에 농가에서는 기상청 일기예보에 귀를 기울이고 저온, 늦서리 등 이상기상에 철저히 대비해 줄 것”을 당부 했다. 한편 전남농업기술원은 올해 농촌진흥청 원예특작과학원 배연구소와 함께 ‘연소자재 이용 기상피해 경감’시범 사업으로 1억원을 투입, 농가 피해 감소에 노력할 계획이다.

광양시가 전남정보문화산업진흥원, 지역 기업과 협력해 과학기술정보통신부 주관 ‘지역 SW서비스 사업화 지원’ 공모에 최종 선정되어 2021년까지 2년간 국·도비 6.4억 원을 확보했다. ‘지역 SW서비스 사업화 지원사업’은 4차 산업혁명의 한 분야로 서비스 모델을 창출해 산업기술과 ICT를 접목함으로써 지역의 현안과제를 개선하는 SW신서비스 발굴 사업이다. 이번에 선정된 ‘코일 적부계획 자동화 모델링 시스템 상용화’ 과제는 특수물류(코일, 자동차 강판 등)의 선적을 자동화하고 지능화하는 ACSP신기술을 도입하는 것이다. ❋ ACSP(Automated Coil Stowage Planning) 선복량 최적 코일 자동화 적부계획 시스템 : 세계 각국으로 대량 수출되는 다양한 규격의 철강 화물을 가장 효율적이고 안전하게 적재적소에 배치하도록 선박의 선정, 운송방법 및 위치 지정, 도착항 양하순서 등을 고려해 신뢰성 높고 최적화된 적부계획(Stowage Plan)을 자동으로 수립하고 관련사 간 실시간으로 정보 공유하는 신기술이다. 이에 따라 코일 선적 검수, 검정 출하시 자주 발생되는 선적 지연과 오류를 줄이고 선적량은 높여 물류비용 절감과 항만 미세먼지 감소 등 철강·항만 수출 물류의 효율성을 극대화할 수 있을 것으로 전망된다. 이주옥 정보통신과장은 “철강·항만의 경쟁력 확보를 위해서는 철강 코일 선적시 ICT 신기술을 접목하는 것이 매우 중요하다”며, “사업 초기부터 품질관리, 테스트, 컨설팅 등 행·재정적으로 적극 지원하겠다”라고 말했다.

광양시 중마동통장협의회(회장 박종식)와 중마동청년회(회장 정유철)가 코로나19 감염 방지를 위해 주말을 반납하고 방역 자원봉사를 실시하고 있다. 중마동 통장협의회 회원 20여 명과 청년회 회원 8명은 2인 1조 5개팀을 구성해 오전 10시부터 밤늦게까지 중마동 당구장, 카페 등 1,000여 개 사업장 구석구석에 소독약을 뿌리고, 닦으며 방역 작업에 구슬땀을 흘렸다. 박종식 통장협의회장은 “코로나19에 대해 주민들이 많이 불안해하고 있어 조금이나마 힘이 될 수 있도록 통장님들과 최선을 다하고 있다”며, “주민들의 불안감이 하루빨리 해소되길 바란다”라고 말했다. 박순기 중마동장은 “코로나19에 대한 최선의 대응책은 예방이다”며, “중마동 방역 사각지대 해소를 위해 최선을 다하겠다”라며 방역을 위해 자원봉사를 하는 단체들에 고마움을 전했다.

순천시는 공적 마스크 공급이 부족한 상황에서 시청 공직자들이 먼저 면 마스크를 착용함으로써 시민들이 한 개라도 더 사용할 수 있도록 하겠다고 밝혔다. 시에서는 반복 사용이 가능한 면 마스크를 3월 16일까지 시 산하 공직자 2천여 명에게 면 마스크를 지급할 예정이다. 정부에서는 '마스크 5부제 시행 등' 공적 마스크 공급 확대를 위해 노력하고 있지만 공급이 수요를 따르지 못하는 어려움이 있어 공직자들이 솔선수범해 면 마스크 이용에 앞장서기로 했다. 다만, 공직자들 중 감염에 취약한 임산부와 만성질환자 등은 보건용 마스크를 계속 사용하도록 했다. 최근까지 보건당국의 발표에 따르면 대면 접촉이 적고 건강한 사람은 면재질의 마스크로도 충분히 감염을 예방할 수 있는 만큼 상대적으로 취약한 고연령층, 기저질환이 있는 고위험군 등이 보건용 마스크를 쉽게 구매할 수 있게 배려하자는 취지이다. 시 관계자는 "일상생활에서 개인위생수칙을 철저히 지키면 면 마스크로도 충분히 감염 예방이 가능하다"고 강조하면서 "힘든 시기에 공직자가 솔선수범해야 하며 개인 위생수칙 홍보, 철저한 소독과 방역 활동으로 코로나19 확산 방지에 최선을 다하겠다"고 말했다.